Archive for the author ·
·...
Заинтерсовала тема, даже выбрал модель для гонок. Потом, правда, понял, что совсем некогда. Да, и соревнований в Москве оказалось всего пяток за сезон. Хотя, пару таких одинаковых яхт в Ореховой для развлекухи я бы хотел иметь. More: Read the rest of this entry…
Пироговка. Первенство ВУЗов 2009 запомнилось очередными штилям и свалками на знаках. Были и третьи приходы, и последние.
Висят двадцать лодок на знаке от Лучей до Жанно 32. Сзади «подлетает» Торнадо. С него зычно раздается: «Лучики, разбегайтесь!». На другом знаке мы попробовали покрыть сзади катамаран.
Еще понравилось, как катер Адмирал едет со скоростью 10 км/ч без рулевого Маслова через ожидающий старта флот при полном штиле.
В круизерах — первые, в абсолюте — не помню. Телефонов — минус пять. Лежал в кармане, ударился, разбился экран. More: Read the rest of this entry…
Чемпионат мира в классе «Микро» 2009 на Пироговке. Мы приехали сразу же с Верхневолжской регаты на обмер. Участвовали 72 лодки из 9-ти стран. Одновременный старт такого количества лодок с непривычки вызывал некоторый ужас, потом привыкли. Постепенно с усилением ветра к концу чемпионата улучшались и наши результаты. Итоговый результат не особенно порадовал, но участие в таких масштабных стартах уже само по себе дорогого стоит. 45-е в абсолюте и 22-е среди кукурузников. More: Read the rest of this entry…
На текущий момент, моя самая любимая регата — четвертый раз и неизменно получаю огромное удовольствие. Тут сливается туса катамаранщиков и яхтсменов. Очень трудно вечером выбрать, к кому же в гости пойти :). Гонялись с Максом и Сергеем Михлиным. Экипаж наш ехал в Конаково на машине с телегой, пустой машине и мотоцикле. В этот раз, правда, было ну очень много судейских косяков. Коля Красильников, главный судья, как мог, отдувался за ошибки судей на финише. Постоянные протесты и пересчеты результатов мучали участников до награждения. Windy перескочил в процессе из круизеров в прото. Еще из негатива — труп семилетнего парнишки пролежал день под нашей яхтой.
А мы боролись за второе место до последних гонок шот-треков. И, в итоге, из-за технических косяков в коротких гонках проиграли одно очко Таймауту, который занял третье место. На видео есть забавный эпизод, как в одной из коротких гонок мы с первого места перескакиваем на последнее, 3:45.
Очень неожиданное попадание во Владивосток. Опять же, по приглашению Андрея Арбузова. Грейд 2, все серьезно. Гонялись испанцы, корейцы, японцы и наши на «Platu 25». Товарищи из Индии не смогли прилететь, т.к. у них затопило аэропорт.
В матчах участвовал первый раз, поэтому получил массу эмоций и адреналина — очень азартно, быстро и напряженно. Одна стартовая процедура чего стоит, при которой большую часть из 4-х минут лодки ходят по кругу. Особенные ощущения, если у тебя оба шкота генуи в руках. Старт, и возможен пяток поворотов подряд — нужно сбросить геную, добить геную, перпрыгнуть на другой борт, ногами в леера, тут же все в обратную сторону, и без передышки. После гонок еле передвигался.
Арбузов позвал гоняться на «Ассоли». 4 дня гонок на проходили на Пестовском водохранилище. В первой гонке шли первыми-вторыми, но ветер зашел градусов на восемьдесят, и гонку отменили. Затем 7-8 приходы. Арбузов ругался (пару-тройку таких чемпионатов он уже выигрывал), но ничего не менялось. Во второй день нас было совсем мало, шел дождь и ветер до десятки. Было тяжко, но весело — 3-е и 8-е. Как я выяснил, по уровню затрат сил на шкотах и фалах Картера почти не уступают 12-15 метровым яхтам. На третий день нас было аж шестеро, и мы пришли 8-е и 11-е. С четвертого дня я свалил, т.к. в этот день у меня был билет на самолет во Владивосток. Вышло удачно, т.к. ветра не было, как и, соответственно, гонок. Итог — шестые, а выиграл «Русич».
Гонялись в-четвером, с дочкой Миши. Сложилось все неудачно — аж восьмые. И тут у меня умерла зеркалка, пролежав в лодке ночь в рюкзаке, но без чехла.
Гонялись вдвоем с Максом. Очередное третье место в круизерах. Вышла некоторая странность с зачетом. Организаторы были не против выделить отдельно круизеров, но «ассоциация» не захотела…
Картина «Перед стартом». Штиль. Сцепились четырьмя лодками, ждем старт. Полчаса, час, два… Томимся, делать нечего. Тут вспомнили, что «у нас с собой было». Макс переползает через три лодки на нашу, ищет минут пять, также, на карачках ползет обратно, ставит рюмку, открывает, наливает, и тут раздается звон колокола…
Фотографии Андрея Мягкова, Надежды Темес, Алекса Лазарева
Поехали с Мишей и Максом, Андрей заболел. Пошли по рижской трассе — она оказалась очень даже живой. В прошлом году ездили через Минку — такого кругаля зря дали.
В этом году у организаторов явно закончились деньги — девушки-барабанщицы, бесплатное питание и заключительный фуршет отсутствовали. Но, в целом, все прошло весело и, даже слишком. Это «весело» стоило нам второго места. Перед третьим гоночным днем мы все еще болтались на третьем месте, но косяки при выходе, потеря Макса и вырванный блочек грот-шкота окончательно вбили крест — всего лишь пятые.
Отличная домашняя регата, организованная своими силами. Шувалов судил, Ольга фиксировала, Де Труа наблюдал, Савоськин и Степанов фотографировали, Маслов руководил, остальные гонялись. Пардон, если кого не упомянул :). У Аквапоинта — третье место в круизерах.
И тут мы с Максом попали в Марабу…
В упорной борьбе бились за второе место с «Безо». Никогда не видели, как веревка режет металл? В итоге, в завершающей гонке у нас выскочил ролик грот-шкота из гика. И дайнима пропилила в металле 15-ти сантиметровую щель. Пришлось сойти с гонки. Тем не менее, на третье хватило. А первая — «Верба». Пронаблюдав, как она нас обходит вторую регату, Миша изрек фразу «Вот она прёт, нахлобученная собственной необыкновенностью!». В последней гонке затонула «Улыбка», никто не пострадал. Лодку доставили в Ореховую.
При заходе в Ореховую, Андрей умудрился два раза уйти с бака в воду. Причем, делал он это очень тихо, безмолвно. Нам с берега кричали фразы типа «У вас это! Спереди!…». Далеко не сразу становилось оба раза понятно, что у нас в экипаже минус один.
Между гоночными днями заскочили в «Аврору» на apres-race Bavaria Cup Light в Хорватии.
В нынешнем сезоне Андрей Мартынов и Миша Москалев позвали рулить на яхту RUS 35 «Арктур», которая получила спонсорскую поддержку, и была переименована в «AquaPoint.ru». Перед Открытием не успели пройти обмер и гонялись вне зачета. По прикидкам, в районе третьего места.
Фотографии Алексея Коновалова, Алексея Лазарева, Екатерины Приваловой
Адриатическое море, Хорватия, Далмация. Маршрут — Биоград-на-море, Сплит, Хвар, Трогир, Шибеник, Биоград. Летели туда и обратно через Франкфурт. За пару месяцев перед этим в я/к «Аврора» я вытягивал жребий почти за все экипажи — нам досталась «Bloody Mary» (Bavaria 47 Sport Edition). Участвовали 13 экипажей в трех дивизионах: Bavаria 47 (9 лодок), Bavaria 46 (2) и Bavaria 50 (2). Рулевым у нас был Андрей Арбузов. Забегая вперед скажу, что борьба была очень упорной до последней гонки. На первую разогревочную гонку мы не успели, но вторую гонку до марины Kremik выиграли. Гонки, входившие в официальный зачет, начались через день в связи с тем, что приезд экипажей растянулся на два дня. More: Read the rest of this entry…
Сезон открыт. Посидев с Максом в кабачке в пятницу до глубокой ночи, решили поехать на выходные в Каир. Билеты на самолет были только на вечер субботы, до которого бы мы не дожили, поэтому поездка трансформировалась в сторону турецкого Гёджека, рейс до Даламана был в час дня. Уже в аэропорту сроки увеличились до недели. More: Read the rest of this entry…
Как правило, любительские соревнования и проходят среди любителей. Как правило, на такие соревнования всегда попадают несколько человек, которые серьезно занимались. Обычно, для большинства после этого соревновательная составляющая теряется.
В данном случае, конечно, главное — не победа, а участие. Но!
Если бы в ожидании своих двух попыток не пришлось торчать 6 часов на склоне. Если бы в эти 6 часов можно было нормально покататься, чего не случилось из-за очередей и отсутствия места в Крылатском. Если бы была возможность посидеть после или вместо, попить пива со знакомыми, но ведь негде.
Единственный положительный итог лично для меня — первый раз в жизни (на лыжах с шести лет) прошелся по слаломной трассе и посбивал вешки. Правда, в первой попытке одна вешка отомстила и сбила уже меня.
Организационные вопросы, итоги года, раздача слонов и просто веселая тусовка. «Тортуга» получила в зачете «Круизер»: тарелочку за третье место в Кубке Ассоциации, тарелочку за третье место в рейтинге Ассоциации, кусок побережья на Средиземном море за какое-то место в рейтинге рулевых. По итогам двух выступлений в ЕвроМикро «Тортуга» заняла 29-ю строчку в общем зачете и 14-ю среди круизеров.
Турция, Гёчек, побережье Средиземного моря. 6-я Интернациональная Осенняя регата в Гёчеке. Ехал гоняться на яхте Gokova (проект M.A.T. 12) под руководством Андрея Арбузова, одного из лучших российких яхтсменов. Очередная регата с целью набраться опыта, походить на большой яхте, получить Bareboat-лицензию. Узнал много нового и полезного. На фоне того, как все удачно сложилось в поездке в Бельгию, последний месяц можно назвать самым интересным и полезным в моей парусной жизни.
Этап Евромикро на озере Eau d’Heure, близ Шарлеруа, Бельгия. Поехал на два дня погоняться на «микро» в бельгийскую глубинку, а неожиданно получилось путешествие на две недели.
Брест, Варшава, Берлин, Брюссель, Болонь (Ла Манш), Париж, Шарлеруа, Люксембург, Дюссельдорф, Дуисбург, Амстердам. На Копенгаген и Стокгольм сил не хватило ни у кого. Прокатился около 7000 км, из них 5500 — с лодкой (туда и обратно). А парни из Ебурга (Коррида) — плюс 4000 км. Были еще ребята из Омска, им только до Москвы 3000 км. Но они только на гонки и обратно!
Пироговка. Гонялись вдвоем, т.к. Мигель заболел, и никто больше не смог. В первый день два шестых прихода. После первого дня так отдохнул, что открыл глаза дома в Строгино в 11:30. Общий старт в 12:00. Наша группа — пятая, т.е. в 12:20. Выпрыгнул из кровати сразу в машину. В 12:00 я был у лодки — Саша под впечатлением. Через 10 минут мы подошли к стартовой линии и даже успели проверить спинч. Обе гонки — девятые. В итоге, 6-е из 11-ти, 3-е в круизерах. Фотографий нет по причине отсутствия лишних рук на борту.
Чемпионат Москвы среди крейсерских яхт 2008. Клязьминское водохранилище. Две пары выходных. 9-е место из 17-ти в общем зачете, 4-е в круизерах. Как всегда, бились с Полтинником, Безо и Игрушкой. Эгоист разогнался к концу сезона — не догнать.
Пироговка. Гонки на выживание. Все выходные вдувало, вокруг сплошные оверкили, треск сталкивающихся яхт — адреналина масса. Бодались отчаянно, но так и не смогли обойти Шувалова на Persistency. Заняли 2-е место из 9-ти, 1-е в круизерах.
Этап ЕвроМикро в Москве на Пироговском водохранилище. Три дня гонок, 44 лодки, 7 стран. 22 место в общем зачете, 11-е в круизерах. Как всегда, в слабый ветер в двух последних гонках выступили неплохо — 16-е и 13-е в общем зачете.
Решил напоследок выступить на катамаране. Выступление получилось очень удачным. Через пару минут после старта, уворачиваясь от красавцев, едущих на левом галсе и не реагирующих на окрики, въехал в питерский Альбатрос. Въехал так удачно, что распорол баллон. На удивление, вернулись к берегу своим ходом, несмотря на наполненный передний отсек баллона. Расстроился так, что забил на катамараны и попал на Тортугу, подменив заболевшего Мигеля. Но, подменил всего на одну гонку первого дня.
Благодаря Наилю имел возможность покататься на Nacra Inter 18. Совершенно другие ощущения — 20 квадратов при 180 кг. Машина — класс! И почему у нас таких почти нет!? Торнадо, да и те, вымерли. Было бы с кем гоняться, пересел бы точно.
p.s. Встретили очень симпатичную яхточку «Ag». Так и не поняли, кто это.
Чемпионат мира в классе «Микро». Балтика, Сопот, Польша. 1700 км до Сопота в две руки прошли достаточно быстро. Только выехали на МКАД из Пирогово, как прокололи на Паджере заднее колесо, поставили зимнее. Доехали без приключений. Жилье не бронировали, но эта проблема очень удачно решилась — у Жанны оказалась одна свободная комната, в которой мы поселились вчетвером. Жили в Гданьске, лодка стояла в Гдыне, а гонялись около Сопота — между Гданьском и Гдыней.
Пироговка. Программа «микро» сокращена до двух дней, т.к. 29-го надо уезжать, чтобы успеть на Чемпионат мира в польский Сопот. В первый день был средний ветер. В процессе первой гонки обнаружили в корпусе слой воды. После гонки обнаружили трещину между транцем и днищем. Решили участвовать во второй гонке и контролировать трещину. С каждым галсом трещина росла. После двух приходов нос-в-нос с Вербой, решили закончить выступления в первый день, т.к. надо было срочно чиниться — пропустили две гонки. Потратили полдня, положили несколько слоев стеклоткани, и для усиления ввинтили пять болтов. Хорошо, что транец отвалился на Пироговке, а не на Балтике. More: Read the rest of this entry…
Псковское озеро. Организация регаты на высшем уровне — бесплатное проживание, питание, фуршет, отличные призы, программа. В первый день отгоняли в серединке. На утро второго дня расслабились и выиграли первую гонку — это была первая выигранная гонка в классе Микро. Для того, чтобы занять третье место, в последней гонке надо было обгонять Сиесту. Маневр не удался, но, все равно, пришли третьими.
Пироговка. Опять прилично дуло. Итог — 9-е место из 15-ти участников, 5-е в круизерах. На старте одной из гонок второго дня организовали групповую аварию. Шли на старт около судейского судна справа от Сафари. Справа от нас в зазоре между нами и судейским Картером ехали Безо и Сильвер Винд, отставая на корпус. Щербаков с Сафари приводится и толкает нас бортом, мы физически не успеваем привестись. Нас маленько разворачивает, небольшая задержка при перекидывании стакселя, и вот мы уже весело ложимся на левый галс, сгребая под собой Безо и Сильвер Винд. Развернуться уже не можем, т.к. справа нас подпирает Безо. А вдувает, и через несколько секунд на хорошей скорости дружно въезжаем носами в Масловский Картер. Поцарапанные борта, вмятины на Картере… Споров после было много — смотрели видео, фото. В итоге, нас дисквалифицировали в этой гонке.
Пироговка. Первая регата спустя неделю после спуска на воду. Не успели практически ни разу потренироваться. Старт первой гонки берем неплохо, у левого края почти никого. Выходим на верхний знак первыми. Класс! Первый старт на монохалле! К сожалению, гонку отменяют, т.к. ветер закончился. Больше гонок в этот день не было. На второй день неплохо раздуло и мы скатились — 9 и 7 приходы. В итого, 8-е место из 15-ти участников, 6-е в круизерах.
На праздновании моего Дня рождения в ноябре 2007-го Саша Гвоздев, за год до этого соорудивший себе крейсерский надувной катамаран, кинул фразу вроде «Будешь у меня на микрухе в следующем сезоне рулевым». Я посмеялся и забыл. Пришла весна, я уже распланировал надувные регаты на сезон, и тут звонит Саша и говорит, что едет за лодкой в Псков. Рассматриваю график регат и вижу, что надувные накладываются на микрушные, и придется делать выбор. Колебался недолго и пересел на микруху.
