Остров Бали, Индонезия. Гипотетическая цель поездки состояла в обучении классическому сёрфингу. В итоге, поездка превратилась в путешествие на мопеде с ненавязчивым поиском сейлинга.
Итак, идея пришла в голову вечером, кхм… На следующий день она была реализована. Ох, уж эти безвизовые страны! Ай-яй-яй, как нехорошо… :о)
Continue reading
Решил поучаствовать в гонках на эМ-Ках. Удовольствие стоило 6 килорублей с заключительным фуршетом. В первый день привыкали к лодке. На лавировке все было хорошо, а с генакером были косяки. На второй день был штиль, и мы просто катались. В итоге, 9-е из 12-ти. А выиграл экипаж Родиона Луки с Олегом Жеребцовым и Натальей Гапонович. Continue reading
Пироговка. Один большой круг от ЭШВСМ до Ореховой и обратно. Первый, командный день отгоняли в серединке — 5-е в абсолюте, 3-е в круизерах. Во второй день состоялась гонка одиночек. Свистело в районе 12-15 м/с. Я вышел один незарифленный. Подумалось, к чему бы это… :о). Continue reading
Пироговка. И еще раз не пошлО. 17-е в абсолюте, 9-е в круизерах. Continue reading
Пестово. Не пошлО. Пару раз не уложились в КВ, потом еще какие-то проблемы. 16-е в абсолюте, 10-е в круизерах. Телефонов — минус шесть. Со злости водозащитный телефон был брошен в воду. Не всплыл, зараза… Continue reading
Заинтерсовала тема, даже выбрал модель для гонок. Потом, правда, понял, что совсем некогда. Да, и соревнований в Москве оказалось всего пяток за сезон. Хотя, пару таких одинаковых яхт в Ореховой для развлекухи я бы хотел иметь. Continue reading
Пироговка. Первенство ВУЗов 2009 запомнилось очередными штилям и свалками на знаках. Были и третьи приходы, и последние.
Висят двадцать лодок на знаке от Лучей до Жанно 32. Сзади «подлетает» Торнадо. С него зычно раздается: «Лучики, разбегайтесь!». На другом знаке мы попробовали покрыть сзади катамаран.
Еще понравилось, как катер Адмирал едет со скоростью 10 км/ч без рулевого Маслова через ожидающий старта флот при полном штиле.
В круизерах — первые, в абсолюте — не помню. Телефонов — минус пять. Лежал в кармане, ударился, разбился экран. Continue reading
Чемпионат мира в классе «Микро» 2009 на Пироговке. Мы приехали сразу же с Верхневолжской регаты на обмер. Участвовали 72 лодки из 9-ти стран. Одновременный старт такого количества лодок с непривычки вызывал некоторый ужас, потом привыкли. Постепенно с усилением ветра к концу чемпионата улучшались и наши результаты. Итоговый результат не особенно порадовал, но участие в таких масштабных стартах уже само по себе дорогого стоит. 45-е в абсолюте и 22-е среди кукурузников. Continue reading
На текущий момент, моя самая любимая регата — четвертый раз и неизменно получаю огромное удовольствие. Тут сливается туса катамаранщиков и яхтсменов. Очень трудно вечером выбрать, к кому же в гости пойти :). Гонялись с Максом и Сергеем Михлиным. Экипаж наш ехал в Конаково на машине с телегой, пустой машине и мотоцикле. В этот раз, правда, было ну очень много судейских косяков. Коля Красильников, главный судья, как мог, отдувался за ошибки судей на финише. Постоянные протесты и пересчеты результатов мучали участников до награждения. Windy перескочил в процессе из круизеров в прото. Еще из негатива — труп семилетнего парнишки пролежал день под нашей яхтой.
А мы боролись за второе место до последних гонок шот-треков. И, в итоге, из-за технических косяков в коротких гонках проиграли одно очко Таймауту, который занял третье место. На видео есть забавный эпизод, как в одной из коротких гонок мы с первого места перескакиваем на последнее, 3:45.
Очень неожиданное попадание во Владивосток. Опять же, по приглашению Андрея Арбузова. Грейд 2, все серьезно. Гонялись испанцы, корейцы, японцы и наши на «Platu 25». Товарищи из Индии не смогли прилететь, т.к. у них затопило аэропорт.
В матчах участвовал первый раз, поэтому получил массу эмоций и адреналина — очень азартно, быстро и напряженно. Одна стартовая процедура чего стоит, при которой большую часть из 4-х минут лодки ходят по кругу. Особенные ощущения, если у тебя оба шкота генуи в руках. Старт, и возможен пяток поворотов подряд — нужно сбросить геную, добить геную, перпрыгнуть на другой борт, ногами в леера, тут же все в обратную сторону, и без передышки. После гонок еле передвигался.
Арбузов позвал гоняться на «Ассоли». 4 дня гонок на проходили на Пестовском водохранилище. В первой гонке шли первыми-вторыми, но ветер зашел градусов на восемьдесят, и гонку отменили. Затем 7-8 приходы. Арбузов ругался (пару-тройку таких чемпионатов он уже выигрывал), но ничего не менялось. Во второй день нас было совсем мало, шел дождь и ветер до десятки. Было тяжко, но весело — 3-е и 8-е. Как я выяснил, по уровню затрат сил на шкотах и фалах Картера почти не уступают 12-15 метровым яхтам. На третий день нас было аж шестеро, и мы пришли 8-е и 11-е. С четвертого дня я свалил, т.к. в этот день у меня был билет на самолет во Владивосток. Вышло удачно, т.к. ветра не было, как и, соответственно, гонок. Итог — шестые, а выиграл «Русич».
Гонялись в-четвером, с дочкой Миши. Сложилось все неудачно — аж восьмые. И тут у меня умерла зеркалка, пролежав в лодке ночь в рюкзаке, но без чехла.
Гонялись вдвоем с Максом. Очередное третье место в круизерах. Вышла некоторая странность с зачетом. Организаторы были не против выделить отдельно круизеров, но «ассоциация» не захотела…
Картина «Перед стартом». Штиль. Сцепились четырьмя лодками, ждем старт. Полчаса, час, два… Томимся, делать нечего. Тут вспомнили, что «у нас с собой было». Макс переползает через три лодки на нашу, ищет минут пять, также, на карачках ползет обратно, ставит рюмку, открывает, наливает, и тут раздается звон колокола…
Фотографии Андрея Мягкова, Надежды Темес, Алекса Лазарева
Поехали с Мишей и Максом, Андрей заболел. Пошли по рижской трассе — она оказалась очень даже живой. В прошлом году ездили через Минку — такого кругаля зря дали.
В этом году у организаторов явно закончились деньги — девушки-барабанщицы, бесплатное питание и заключительный фуршет отсутствовали. Но, в целом, все прошло весело и, даже слишком. Это «весело» стоило нам второго места. Перед третьим гоночным днем мы все еще болтались на третьем месте, но косяки при выходе, потеря Макса и вырванный блочек грот-шкота окончательно вбили крест — всего лишь пятые.
Отличная домашняя регата, организованная своими силами. Шувалов судил, Ольга фиксировала, Де Труа наблюдал, Савоськин и Степанов фотографировали, Маслов руководил, остальные гонялись. Пардон, если кого не упомянул :). У Аквапоинта — третье место в круизерах.
И тут мы с Максом попали в Марабу…
В упорной борьбе бились за второе место с «Безо». Никогда не видели, как веревка режет металл? В итоге, в завершающей гонке у нас выскочил ролик грот-шкота из гика. И дайнима пропилила в металле 15-ти сантиметровую щель. Пришлось сойти с гонки. Тем не менее, на третье хватило. А первая — «Верба». Пронаблюдав, как она нас обходит вторую регату, Миша изрек фразу «Вот она прёт, нахлобученная собственной необыкновенностью!». В последней гонке затонула «Улыбка», никто не пострадал. Лодку доставили в Ореховую.
При заходе в Ореховую, Андрей умудрился два раза уйти с бака в воду. Причем, делал он это очень тихо, безмолвно. Нам с берега кричали фразы типа «У вас это! Спереди!…». Далеко не сразу становилось оба раза понятно, что у нас в экипаже минус один.
Между гоночными днями заскочили в «Аврору» на apres-race Bavaria Cup Light в Хорватии.
В нынешнем сезоне Андрей Мартынов и Миша Москалев позвали рулить на яхту RUS 35 «Арктур», которая получила спонсорскую поддержку, и была переименована в «AquaPoint.ru». Перед Открытием не успели пройти обмер и гонялись вне зачета. По прикидкам, в районе третьего места.
Фотографии Алексея Коновалова, Алексея Лазарева, Екатерины Приваловой
Адриатическое море, Хорватия, Далмация. Маршрут — Биоград-на-море, Сплит, Хвар, Трогир, Шибеник, Биоград. Летели туда и обратно через Франкфурт. За пару месяцев перед этим в я/к «Аврора» я вытягивал жребий почти за все экипажи — нам досталась «Bloody Mary» (Bavaria 47 Sport Edition). Участвовали 13 экипажей в трех дивизионах: Bavаria 47 (9 лодок), Bavaria 46 (2) и Bavaria 50 (2). Рулевым у нас был Андрей Арбузов. Забегая вперед скажу, что борьба была очень упорной до последней гонки. На первую разогревочную гонку мы не успели, но вторую гонку до марины Kremik выиграли. Гонки, входившие в официальный зачет, начались через день в связи с тем, что приезд экипажей растянулся на два дня. Continue reading
Сезон открыт. Посидев с Максом в кабачке в пятницу до глубокой ночи, решили поехать на выходные в Каир. Билеты на самолет были только на вечер субботы, до которого бы мы не дожили, поэтому поездка трансформировалась в сторону турецкого Гёджека, рейс до Даламана был в час дня. Уже в аэропорту сроки увеличились до недели. Continue reading
Как правило, любительские соревнования и проходят среди любителей. Как правило, на такие соревнования всегда попадают несколько человек, которые серьезно занимались. Обычно, для большинства после этого соревновательная составляющая теряется.
В данном случае, конечно, главное — не победа, а участие. Но!
Если бы в ожидании своих двух попыток не пришлось торчать 6 часов на склоне. Если бы в эти 6 часов можно было нормально покататься, чего не случилось из-за очередей и отсутствия места в Крылатском. Если бы была возможность посидеть после или вместо, попить пива со знакомыми, но ведь негде.
Единственный положительный итог лично для меня — первый раз в жизни (на лыжах с шести лет) прошелся по слаломной трассе и посбивал вешки. Правда, в первой попытке одна вешка отомстила и сбила уже меня.
